驻鄂政协:尽早开通武汉-西安客专線(xiàn)

在高铁改变武汉人生活之时，驻鄂全國(guó)政协委员递交联名提案，呼吁将武汉至西安客运专線(xiàn)项目纳入國(guó)家经济发展规划，并尽快启动建设。


沪汉蓉铁路和京广高铁，这两条中國(guó)铁路大动脉，在武汉交会而过，一横一纵形成铁路大十字；再加上东南的南昌、福州，西北的西安，西南的成都、重庆，东北即将通达的徐州。四个方向叠在“十”字上，形成了一个“米”字。这个“米”字的中央，正是武汉。武汉到以上这些城市，已基本都有(yǒu)动車(chē)通达。


目前，与武汉有(yǒu)动車(chē)通达的城市已达60个，路程最快只需1小(xiǎo)时，最慢也只需5小(xiǎo)时。“在广州喝(hē)早茶，到長(cháng)沙听笑话，再到武大赏樱花(huā)，”这样的5小(xiǎo)时高铁生活圈，已然形成。武汉、西安區(qū)域的现有(yǒu)路网主要有(yǒu)京广、京九、郑西客专、武广客专，但仍然存在線(xiàn)网规模和运输能(néng)力不足，鄂西南、鄂西北等地區(qū)仍有(yǒu)较大的路网“空白”地區(qū)。


驻鄂全國(guó)政协委员的联名提案提到，武西客专的建设，将促使區(qū)域内横、纵向路网逐步完善，形成以西安枢纽和武汉枢纽為(wèi)重要节点，京九、京广為(wèi)南北向主骨架，郑西、沪汉蓉客专為(wèi)东西向主骨架的干線(xiàn)铁路网布局，填补西北和华中、东南地區(qū)之间高铁的空白。


建成这条客运专線(xiàn)后，从武汉到西安将由现在的5小(xiǎo)时缩短至3小(xiǎo)时，从南京到西安只需要4小(xiǎo)时，从福州到西安只需要5小(xiǎo)时，从广州到西安只需要6小(xiǎo)时，将大大拉近中部地區(qū)至陕西及西北各省區(qū)的时空距离。


客运专線(xiàn)开通后，武汉城市圈、关中城市群的市民(mín)将首选高铁作為(wèi)城市圈内的出行工具，将促进两地市民(mín)的交流，而对湖(hú)北和陕西的旅游业也将有(yǒu)极大促进。武汉作為(wèi)全國(guó)第四大铁路枢纽，建设武西客运专線(xiàn)将使陕西的旅游发展通过武汉接受更大的辐射，湖(hú)北的旅游線(xiàn)也将通过西安得到延伸和放大。专線(xiàn)开通后，市民(mín)可(kě)坐(zuò)3小(xiǎo)时高铁看湖(hú)北山(shān)水，亦或感受陕西历史文(wén)化。


提案建议，将武西客运专線(xiàn)调整纳入國(guó)家“十二五”综合交通规划和铁路网规划，并尽快启动前期工作，确保“十二五”立项和开工建设。