全國(guó)铁路调增基建投资，全年总投资望超8200亿元！

2020年全國(guó)铁路固定资产投资计划目标已经调整，据记者了解，目前中國(guó)铁路上海、广州局集团有(yǒu)限公司已经确认调增额度，北京局、武汉局、成都局等集团业已确认即将调整。据不完全统计，截至目前，2020年全國(guó)铁路固定资产投资额已经超过8150亿元，且仍有(yǒu)继续增長(cháng)态势。

交通运输部2019年12月26日在全國(guó)交通运输工作会议上透露，2020年铁路固定资产投资将完成8000亿元。

自2020年3月底以来，中國(guó)國(guó)家铁路集团有(yǒu)限公司就要求旗下18个铁路局摸底境内铁路基建项目，尽早為(wèi)上调2020年铁路投资计划做准备。2020年4月中旬，广铁集团将摸排结果上报國(guó)铁集团，并得到批准。该人士透露，目前广铁集团已经将年初制定的基建投资716亿元目标调整至771亿元，上调55亿元。

此外，上海铁路局4月23日发布消息，為(wèi)统筹推进疫情防控和经济社会发展，國(guó)铁集团对上海铁路局基建投资计划做出调整，全年投资从850亿元调增至900亿元以上，比原投资计划增加50多(duō)亿元，其中上半年计划完成350亿元左右，建设任務(wù)持续维持高位。上海铁路局人士称，将举全局之力保开通、保在建、保开工。

2019年，長(cháng)三角铁路完成基建投资854.12亿元，连续4年保持800亿元以上，居全國(guó)铁路首位；铁路运营里程达11632公里，其中高铁里程达4997公里，居全國(guó)铁路之首。

广铁集团与上海铁路局分(fēn)属粤港澳大湾區(qū)和長(cháng)三角城市群，是当前铁路建设工程量最集中區(qū)域，两家铁路局总共上调了105亿元以上的基建投资计划，是全國(guó)18家铁路局集团公司在此轮调整额度中最多(duō)的两家铁路局。除上述两家铁路局集团之外，据悉，北京、武汉、成都、郑州铁路局近期均在向國(guó)铁集团上报调整额度或等待批准中，各家额度均在20亿元左右。

全國(guó)铁路固定资产投资由基建投资和装备投资两项组成，基建投资用(yòng)于修建铁路、装备投资，用(yòng)于購(gòu)买、维修机車(chē)車(chē)辆。以基建投资在固定资产投资中的历年占比规律看，固定资产投资中的85%-90%為(wèi)基建投资。

國(guó)铁集团人士对记者透露，本轮固定资产投资调整仅是针对其中的基建部分(fēn)，对装备投资要不要进行调整还未考虑。他(tā)强调，对于基建投资计划，國(guó)铁集团本着适度原则，严格控制调增比例，不仅要确保目标量的完成，更要高质量。“目前还不能(néng)最终确认今年全國(guó)总體(tǐ)基建投资目标值。”他(tā)说。

历史上，國(guó)铁集团和其前身曾经两次在年内上调过固定资产投资计划。2013年原铁道部确定的固定资产投资计划為(wèi)6500亿元，后经一次调增至6600亿元，最终完成6638亿元；2014年原中铁总固定资产投资计划為(wèi)6300亿元，后经过3次调增，至8000亿元以上，最后实际完成8088亿元。