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几种常见的桥面水损害现象
发布日期:2015-10-15
编辑:hbyqfs
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桥面防水是建筑工程的重要组成部分(fēn)，对提高桥梁的使用(yòng)功能(néng)和寿命等起着至关重要的作用(yòng)。桥梁的特定环境、特殊用(yòng)途，也对其防水提出了较高要求。
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部分(fēn)使用(yòng)较久的桥面出现反白和唧浆现象，有(yǒu)些地方修补后还会出现再破坏的情况，更严重的是有(yǒu)些桥梁由于沥青混凝土铺装层的破坏，会导致水分(fēn)下渗，在荷载和冰冻等因素作用(yòng)下，使桥梁的混凝土梁板受损，应予以足够的重视。雨晴小(xiǎo)编就此总结几种常见的桥面水损害现象，以供相关人士参考。
1、钢筋锈蚀主要是因混凝土保护层碳化以及氯化物(wù)侵蚀，这两种腐蚀现象分(fēn)别以空气和水為(wèi)载體(tǐ)进行。尤其在空心板封头处，由于混凝土开裂等原因，水会在伸缩装置等部位沿着封头的微小(xiǎo)裂缝逐渐渗入空心板内部，进入空心板内部的水很(hěn)难再排出来，長(cháng)时间浸泡而造成钢筋生锈、混凝土脱落，直接对梁體(tǐ)造成损害，因此空心板封头防水是不容忽视的环节。
2、铰缝作為(wèi)桥面板之间横向联结的重要部位，承担保持桥面整體(tǐ)性的作用(yòng)。桥梁的铰缝处混凝土薄弱且受力复杂，但是由于施工中不够重视，防水施工材料和工艺也很(hěn)少严格把关；而此处又(yòu)因桥面负载过重最容易受到侵蚀，过早地造成铰缝部位的裂缝，桥面雨水通过裂缝进一步腐蚀钢筋和混凝土，造成单梁受力，降低桥梁承载能(néng)力直至破坏。
3、调查发现，边板的渗水情况比中板更為(wèi)严重。其原因在于桥面铺装混凝土的平整度控制不足，加上防撞护栏的阻挡，容易在桥面两侧造成积水，往往边缘防水又(yòu)是薄弱环节，极易对边板造成渗水侵害。由于边梁和边板（包括翼板）的外缘面直接暴露在外而長(cháng)期受到雨水、含盐水等交替侵害，比中梁中板更易出现开裂、暴筋、剥落、锈蚀等现象。
4、沿海地區(qū)的桥梁更易受到氯盐锈蚀。除此之外，在冬季為(wèi)消除桥面的冰冻和积雪(xuě)，广泛地对桥梁喷洒盐水，盐水通过伸缩缝等防水薄弱环节流向墩台，通过桥面系渗入混凝土缝隙里，引起碱骨料反应和盐腐蚀。由此碱骨料反应、盐腐蚀、冻融作用(yòng)是桥梁混凝土结构三大主要破坏因素。
桥面防水不只需要采取各种措施来增强桥面的防水性能(néng)，也要考虑到排水的顺畅，只防而不排，再好的防水层，長(cháng)期浸在水里，也会加速其老化。因此，桥面防水设计必须符合"多(duō)道设防、防排结合、以排為(wèi)主"的原则，保证在桥面不会大面积积水，以延長(cháng)防水层的寿命。
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