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东南亚拥抱高铁 中日激烈争夺
发布日期:2015-10-9
编辑:hbyqfs
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印度尼西亚、马来西亚、泰國(guó)和越南等國(guó)都计划兴建高铁，升级本國(guó)铁路网，数百亿美元市场潜力的东南亚地區(qū)也成為(wèi)中日两國(guó)高铁激烈争抢市场的重要战场。
印度尼西亚也计划建造一条连接印尼首都雅加达和爪哇省首府万隆市的高铁，这个项目预计耗资78万亿印尼盾（约合53亿美元）。
中日在东南亚积极抢占商(shāng)机，其中中方有(yǒu)望拿(ná)下印度尼西亚的高铁项目，而日本有(yǒu)望在泰國(guó)高铁项目争夺上获得优势。
印尼总统府官员在雅加达表示，日本没能(néng)赢得印尼政府的心，因為(wèi)它的高铁方案更多(duō)地强调政府间的合作上，而雅加达方面更想要的是企业间的合作。
印尼國(guó)家发展规划局表示，中國(guó)近期又(yòu)提交了一份新(xīn)的高铁建造方案，不需要印尼花(huā)费财政支出、也无需债務(wù)担保。印尼一位官员也称，"日本或许会放弃竞标"，并表示更看好中國(guó)。
日本高铁在印尼失意，在泰國(guó)得意。今年五月，日方率先抢下泰國(guó)高铁，日本國(guó)土交通相太田昭宏与泰國(guó)交通部長(cháng)巴津签署联合调查备忘录，以泰國(guó)规划中的高铁引进日本新(xīn)干線(xiàn)技术為(wèi)前提，联合开展业務(wù)调查工作，调查对象為(wèi)泰國(guó)首都曼谷与清迈之间全長(cháng)约六百八十公里的路線(xiàn)。為(wèi)了平衡与中日的关系，泰國(guó)也将与中方合作一条長(cháng)达八百四十公里的铁路项目。
越南已经宣布推进南北高铁网络建设。这项工程已经计划了许多(duō)年，并且在2010年还曾被否决过，在此之前政府公布这项工程的成本大概560亿美元，相当于当时越南GDP规模的一半。
马来西亚和越南，可(kě)能(néng)是中日高铁争夺的下一个战场。吉隆坡和新(xīn)加坡之间的马新(xīn)高铁项目明年将招标，中日都有(yǒu)高度兴趣。
中日两國(guó)争夺海外市场的"战火"还烧到了印度，两國(guó)均中标印度高铁可(kě)行性研究项目。中國(guó)铁路总公司下属公司日前获得了新(xīn)德里-孟买高铁的可(kě)行性研究工作。而据《印度时报》报道，早在3年前，日本的一家机构就中标了孟买-艾哈迈德巴德高铁可(kě)行性研究项目，線(xiàn)路总長(cháng)500公里。
李克强在上任國(guó)務(wù)院总理(lǐ)以来，就在出访泰國(guó)、罗马尼亚、埃塞俄比亚、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家之际多(duō)次推销中國(guó)高铁，并因此获得"中國(guó)最牛推销员"、"高铁侠"的美誉。
上周，习近平主席访美期间，也与美國(guó)签订高铁协议，中國(guó)的高铁将首次出口到美國(guó)。该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔，最终到洛杉矶，全長(cháng)370公里。预计工程于2016年9月底开工，工期為(wèi)三年左右。
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