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南雪(xuě)峰山(shān)隧道提前实现贯通

发布日期:2016-11-30   编辑:hbyqfs   阅读次数:4584  

  11月20日,國(guó)家《十二五综合交通运输體(tǐ)系规划》的快速铁路项目——怀邵衡铁路项目施工取得重大进展,由中铁隧道集团承建的全線(xiàn)控制性工程、重难点工程,長(cháng)大隧道--南雪(xuě)峰山(shān)隧道提前工期104天实现贯通。



  南雪(xuě)峰山(shān)隧道全長(cháng)9.6千米,最大埋深832米,共穿越12个破碎断层带,為(wèi)怀邵衡铁路第二長(cháng)大隧道。隧道具有(yǒu)地形复杂、地质多(duō)变且围岩地质破碎带众多(duō),施工过程中需多(duō)次下穿冲沟、向斜及断层带,施工安全风险极高。



  在工程建设过程中,中铁隧道集团怀邵衡铁路建设者严格按照中國(guó)铁路总公司标准化管理(lǐ)的总體(tǐ)要求和黔张常(怀邵衡)公司标准化管理(lǐ)的统一部署,持续深化“四化”支撑手段,高标准实现隧道施工。南雪(xuě)峰山(shān)隧道按I级机械化配置,实现了以钻爆作业、装渣运输、锚喷支护、仰拱铺底、衬砌防排水铺设安装、衬砌混凝土及衬砌养护等七条机械化配套作业生产線(xiàn),同时辅助超前地质预报及長(cháng)大山(shān)岭隧道通风系统作业線(xiàn),形成了隧道机械化全工序闭合作业。实现了安全作业,切实落实了“以机械工装设备实现工艺标准,以工艺标准确保工序质量”目标要求。

  怀邵衡铁路由中國(guó)铁路总公司和湖(hú)南省合资建设怀邵衡铁路全長(cháng)318公里,总投资324亿元。其建成后是连接西南地區(qū)、西北地區(qū)至东南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的运输通道。是欧亚第三大陆桥中國(guó)段(兰厦铁路)重要组成部分(fēn)。其建设对实施中部崛起和西部大开发战略具有(yǒu)十分(fēn)重要的意义,堪称一条黄金铁路联络線(xiàn)。

  自2014年6月30日怀邵衡铁路先期工程动工以来,进展顺利,不断取得重大施工节点目标。其中,中铁隧道集团承建的6.4公里尖峰山(shān)隧道于2016年6月19日提前工期183天实现贯通。11月20日,南雪(xuě)峰山(shān)隧道再次以超前工期实现贯通,这标志(zhì)着全線(xiàn)6公里以上的4座隧道中,中铁隧道集团承建的2座長(cháng)大隧道提前贯通,為(wèi)怀邵衡铁路按期完成建设奠定了坚实基础。
 

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