全球跨度最大公铁斜拉桥开工

昨日，全球跨度最大的公铁斜拉桥——沪通長(cháng)江大桥开工。这项将要诞生的世界之最，将再次由武汉建桥军团抱团完成，成為(wèi)地地道道的“武汉造”。


沪通長(cháng)江大桥是新(xīn)建的沪通铁路全線(xiàn)的控制性工程，采用(yòng)公路在上、铁路在下的分(fēn)层布置设计，全長(cháng)11公里，大桥主跨1092米，是世界最大跨度的公铁两用(yòng)斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用(yòng)桥梁。其主塔高度达到325米，约100层楼房高。工期為(wèi)5年6个月，建成后，从南通市區(qū)到上海市區(qū)只需1小(xiǎo)时左右。


沪通長(cháng)江大桥建成投入使用(yòng)后，将成為(wèi)沿海重要的铁路、公路过江通道，对尽快实现沿海铁路全線(xiàn)贯通，进一步完善區(qū)域交通运输结构，提高过江通道运输能(néng)力，促进長(cháng)三角社会经济一體(tǐ)化，具有(yǒu)重要意义。


沪通長(cháng)江大桥北岸工程由在汉的“兄弟(dì)”单位、中交二航局承揽，包括北岸引桥、北岸跨大堤钢桁梁、主跨336米专用(yòng)航道桥、跨横港沙钢桁梁桥等工程，中标合同额达39.9亿元。这也是中交二航局作為(wèi)铁路系统外企业首次进入我國(guó)公铁两用(yòng)桥梁市场。


此外大桥两个标段的监理(lǐ)单位，分(fēn)别是中铁武汉大桥监理(lǐ)公司（与铁科(kē)院组成联合體(tǐ)）、铁四院（湖(hú)北）监理(lǐ)公司。


这样，主要设计单位、施工单位和监理(lǐ)单位都来自“建桥之都”武汉，武汉建桥军团将以“全包”的方式创造这项世界之最。