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2014年亿元铁路投资将拉动國(guó)内防水涂料市场需求

发布日期:2015-4-8   编辑:hbyqfs   阅读次数:2365  


20140212日湖(hú)北雨晴


2013年铁路营业里程突破10万公里,旅客发送量突破20亿人。2014年,國(guó)家铁路安排固定投资6300亿元,投产新(xīn)線(xiàn)6600公里以上,并将以中西部地區(qū)铁路建设為(wèi)重点。

 2014年亿元铁路投资

防水涂料市场而言,毫无疑问将成為(wèi)新(xīn)的驱动力。其实,无论是國(guó)铁、城轨、或者动車(chē),基建投资一旦复苏,势必一发而动全身,将牵动整个产业链上中下游的各个企业运转。在这块超级大蛋糕面前,只要凭借自己独特专攻跻身供应链之中,都会受益匪浅。


以轨道交通為(wèi)例,启动一个大型的工程,其建设将包含众多(duō)的相关行业和产业。该产业链的上游是原材料和建筑工程相关行业,原材料涉及涂料、水泥建材、重轨、枕木(mù等,工程建筑涉及轨道基建施工、装修装饰、轨道配套设备生产等,这些是基础建设的最先受益者。


除普通铁路之外,近年来我國(guó)高铁发展迅猛,也為(wèi)涂料市场带来了巨大推动作用(yòng)。据了解,根据國(guó)務(wù)院《中國(guó)铁路中長(cháng)期发展规划》,為(wèi)满足快速增長(cháng)的旅客运输需求,我國(guó)将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。预计到2020年,中國(guó)200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。据了解,我國(guó)政府也拨款了4000个亿建设高铁,作為(wèi)金融刺激计划的一部分(fēn)。


由于高速铁路对铁路性能(néng)的要求较常规铁路線(xiàn)路有(yǒu)很(hěn)大提高,因此為(wèi)高性能(néng)材料提供了广阔的需求空间,其中也包括防水涂料,特别是高性能(néng)聚氨酯防水涂料的需求,“高铁”规划将大大提速我國(guó)防水涂料市场发展。


目前,中國(guó)聚脲技术已达到國(guó)际先进水平,并广泛应用(yòng)到了建设中,比如第十一届全國(guó)运动会的主会场、被称為(wèi)“东荷西柳”的济南奥體(tǐ)中心以及十一运会的大部分(fēn)體(tǐ)育场馆的看台均采用(yòng)聚脲进行保护。京津高铁、京沪高铁路基防水工程,均由國(guó)产喷涂聚脲弹性體(tǐ)担当。作為(wèi)拉动内需的龙头工程,高铁项目对拉动國(guó)内防水涂料市场需求有(yǒu)着重要的意义。


特别是在國(guó)际市场普遍需求疲软的情况下,涂料市场更多(duō)的把目光投向了中國(guó),中國(guó)市场强劲的内需也被看做经济危机复苏的关键契机。喷涂聚脲弹性體(tǐ)技术作為(wèi)继高固體(tǐ)分(fēn)涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新(xīn)型无溶剂、无污染的绿色喷涂技术,是今年崛起的一项重要涂装技术。我们欣喜地看到,近年来國(guó)内聚脲喷涂技术发展迅速,仍以京沪高铁為(wèi)例,就有(yǒu)广州秀珀、东方雨虹等國(guó)内优秀防水技术公司中标。说明國(guó)产聚脲防水涂料技术已经可(kě)以达到高铁重要工程的要求。


与传统铁路不同,高铁采用(yòng)无碴轨道,要求防水层不仅具有(yǒu)防渗、抗裂的基本性能(néng),还要能(néng)经受高速、重载、交变冲击等火車(chē)高速行驶时带来的冲击。这些特殊的要求需要使用(yòng)高性能(néng)的防水涂料,而作為(wèi)防水涂料中新(xīn)崛起的品种,聚脲涂料近几年在國(guó)内逐步推广,与一般涂料相比,“聚脲”的使用(yòng)期更久,而且没有(yǒu)毒性,被誉為(wèi)“20世纪末涂料涂装技术领域最伟大的发现”。喷涂聚脲材料施工时不受环境温度、湿度影响,可(kě)在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型,不产生流挂现象,且施工方便,效率极高,一次施工即可(kě)达到设计厚度,是不规则断面较多(duō)的无碴轨道防水处理(lǐ)的良好选择。同时,喷涂聚脲具有(yǒu)优异的防水性、防腐性、耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外以及耐高低温性能(néng),满足了高铁的特殊要求。在高速铁路防水工程的应用(yòng)成為(wèi)了聚脲防水涂料一大展身手的舞台。


高铁是一个先进和高度专业的市场,用(yòng)在高铁上的涂料需要极佳的质量和性能(néng)。因此國(guó)内涂料生产商(shāng)需要积极主动的就水溶性涂料、高固型涂料和节能(néng)涂层技术方面进行评估,以保持市场前沿性。智能(néng)涂料注重其功能(néng)性,高铁的涂料应该注重震动和降噪以及防火方面的特性。有(yǒu)涂料企业纷纷持续投入调研发展项目,尝试通过智能(néng)、绿色涂料来加强确保乘客安全性和舒适性。因此,整个高铁涂料市场预计会迎来革新(xīn)和增長(cháng)。

 

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